Я первый куплю автомобиль российского производства, но при условии, что этот автомобиль будет отвечать трем основным критериям:
- Безопасность;
- Качество и надежность;
- Комфорт.
И по всем этим критериям необходимо получить международное признание. В противном случае мой выбор остается на автомобиле зарубежного производства, даже б/у. Допустим Опель Зафира 2004 года выпуска, имеющего 10 подушек безопасности и целую систему пассивной защиты.


Закрывая границы, и создавая Таможенный Союз (ТС) Россия пытается вытянуть свой автопром. Фактически принудительно заставляет народы покупать автомобили российского производства под лоббируемые глобальные проекты евразийской интеграции. Такое положение дел не стимулирует качество производства автомобилей в Российской Федерации. Следовательно, эта мера является ложной попыткой спасти предприятия автопрома при надуманной аргументации получения заводами денег на модернизацию производства за счет внутреннего потребления. В некоторой степени это верно, но давайте вспомним СССР. Тогда все деньги шли автопроизводителям, а автомобили 40 лет подряд выпускались в практически неизменном кузове. И как только появилась возможность купить немецкий б/у автомобиль, все напрочь забыли о Жигулях.

Такая стимуляция вредна для прогресса производства, так как конкуренции не будет. Могу даже предположить, что пошлины будут еще поднимать не один раз, либо вообще введут запрет на ввоз б/у иномарок, так как качество российских авто низкое. Низко настолько, что если провести сравнительный тест между импортным б/у автомобилем десятилетнего возраста и новым ВАЗом, то такие основные параметры как качество, надежность, комфортность и безопасность у десятилетнего "иностранца" будут на порядок выше, чем у ВАЗа.

Ждать когда производство автомобилей в России достигнет качества и приемлемого разнообразия линеек моделей придется не один год, и даже не одно поколение. А я хочу ездить на нормальном авто сейчас, а не тешить себя надеждой, что мои внуки или правнуки когда-нибудь смогут ездить на российских автомобилях, качеством, надежностью и безопасностью не уступающим зарубежным аналогам. В чем я очень сомневаюсь, учитывая сорокалетнюю историю деятельности предприятия «АвтоВАЗ».